Ремонт Toyota Corolla в сервисах ЯузаМоторс

 Toyota Corolla

Свою историю Toyota Corolla начинает еще с 1966 г, в те времена это был автомобиль с задним приводом. С тех пор вышло 9 поколений автомобиля. В своем классе Corolla стала рекордсменом по количеству проданных автомобилей (каждый 5 автомобиль, выпускаемый компанией, был Corolla), в настоящее время выпускается уже 10 поколение модели.

В 1984 г. вышла в свет Toyota Corolla с ведущими передними колесами, а задний привод сохранился в моделях универсала, 3-дверного хэтчбека и купе GT. За все годы выпуска, вплоть до 1997, Corolla была доступна в 5 кузовных вариантах: 3- и 5-дверный хэтчбек, седан, универсал и лифтбек. Начиная с 1987 г., (это уже 6 поколение модели) автомобиль становится полностью переднеприводным. Благодаря отменному качеству сборки и хорошей защите от коррозии автомобиль был очень популярен на вторичном рынке. С тех пор, и до 1992 г.,Corolla компоновалась одним из 4 вариантов бензиновых или одним из 2 возможных дизельных силовых агрегатов разной мощности. В 1992 г. появляется следующее обновленное поколение модели с кузовом ЕЕ100, заметно изменился экстерьер, усовершенствовались технические характеристики. В 1994 г. выпускается новая рестайлинговая модель Toyota Corolla, автомобилю «подкорректировали лицо» - изменился передний бампер, решетка радиатора, оптика. Начиная с 1997 г. появляется 8 поколение Corolla, одно из наиболее удачных со времен выпуска автомобиля. Toyota Corolla того времени была доступна с кузовными модификациями хэтчбек (3 и 5 дверные варианты), седан, универсал и уникальный вариант Corolla G8. Отличался и дизайн автомобилей внутри: от самого простого Linea Terra, также были доступны и более дорогие варианты Linеа Sol и Luna. Изрядно потрудились дизайнеры компании и над внешним обликом модели, придав ей шарма и индивидуальности. Выпуклые «глазастые» фары, овальность форм, плавно обтекаемые боковые линии, выразительные колесные диски заметно выделяли эту модель в общем потоке машин. Внутренняя компоновка салона, особенно в «дешевых» версиях модели этого поколения, была довольно скудная, выбор двигателей и КП достался «по наследству» от предшественницы, управляемость тоже осталась на прежнем уровне, улучшилось лишь рулевое управление и маневренность. Такие незначительные изменения в технических характеристиках привели к снижению интереса потребителей к данной модели, в связи с чем несколько снизился уровень продаж, что, в свою очередь, подстегнуло компанию к выпуску нового поколения Toyota Corolla, премьера которой состоялась в 2001 г. Новый, революционный дизайн извне и внутри, улучшенные технические характеристики, начиная от моторов, мощность которых достигала 192 л.с., и заканчивая повышением уровня безопасности. Среди недостатков можно отметить немного жестковатую подвеску, которая особенно чувствительна на выбоинах. В этом поколении доступен и более дорогой спортивный вариант модели - Toyota Corolla T Sport, с 1,8 л мотором мощностью 188 л.с.

Десятое, последнее поколение Toyota Corolla предстало на суд всемирной общественности в конце 2006 года, а массовое производство началось с 2007. Модель стала выпускаться только в вариантах кузова седан, хэтчбеки выпускаются под названием «Auris» как отдельная модель. Силовые характеристики двигателя 1,4 л остались практически неизменными, а вот двигатель 1,6 л с новой системой газораспределения Dual VVT-i был разработан практически заново.

Высококачественная сборка, повышенная безопасность, великолепное стилистическое решение салона, динамичный экстерьер новой Toyota Corolla позволяют ей диктовать высокие стандарты автомобильной «моды» в своем сегменте и оставаться на пике популярности уже не один год.